21511. draco-malfoy,
tengo un perfil que tiene hasta la tarea 62. te sirve?
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tengo un perfil que tiene hasta la tarea 62. te sirve?
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y con alt x se guarda esa radio como la música predeterminada de ese país. Me encanta la función de escuchar radios locales durante el vuelo. Si alguien no la conoce, se activa con alt+y.
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que lástima que no se pueda cambiar el nombre al perfil en eurofly 3
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no?, si renombras directamente no se cambia
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boy a usar el perfil como está xd: quiero disfrutarlo
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Hola, en qué lugar se pulsa alt+x? Funciona solo con el perfil predeterminado de sonido? Porque yo tengo un tema de sonido que se llama Los 80 a full.
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en el tablero cuando ya estás en vuelo
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Zuletzt geändert von asmodeus, Oct 16 2024 06:06:37
Se me ocurrió una idea un poco macabra, e hice esto con Chat GPT:
Lucas, un joven ciego de nacimiento, siempre había soñado con volar. Aunque sabía que nunca podría pilotar un avión en la vida real, encontró en Eurofly, un simulador accesible para personas con discapacidad visual, una forma de hacer realidad su sueño. El simulador recreaba la experiencia de vuelo con precisión, utilizando sonidos, vibraciones y comandos de voz que le permitían "volar" por todo el mundo desde la comodidad de su casa.
Día tras día, Lucas se sumergía en misiones más complejas. A veces, las rutas eran perfectas, pero en otras, cometía errores o se enfrentaba a situaciones difíciles, como turbulencias inesperadas o problemas técnicos. Una tarde, en medio de una sesión intensa, tuvo un aterrizaje forzoso en lo que creía que era una simulación tras perder el control de su avión. Aunque la experiencia lo impactó, lo tomó como un desafío más del juego.
Esa misma noche, mientras cenaba con su familia, la noticia de un accidente aéreo apareció en la televisión. Describían con detalle cómo un avión comercial había tenido que realizar un aterrizaje de emergencia tras perder el control en circunstancias extrañas. Para su asombro, los detalles coincidían exactamente con su último vuelo en Eurofly.
Incrédulo, comenzó a investigar y, poco a poco, descubrió una terrible verdad: durante meses, sin saberlo, había estado pilotando aviones reales mediante un programa experimental conectado a la aviación comercial. Al ser ciego, el equipo de desarrolladores había asumido que nunca notaría la diferencia entre el simulador y la realidad.
El impacto fue devastador. Lucas se dio cuenta de que sus errores y caídas no habían sido simples fallos virtuales, sino incidentes reales que habían afectado a cientos de vidas. Horrorizado, se enfrentó al dilema de denunciar la situación o vivir con el peso de lo que había hecho.
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Juaz tremendo.
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Hola amigos de eurofly, y de la sala de juegos:
Quiero informarles que agradezco el tiempo que compartí en esta plataforma. Después de pensar y pensar, he decidido retirarme de la sala de juegos, ya que no veo un personal activo de administración que controle lo que muchos de nosotros hacemos. En estos días, he tenido discusiones con algunos jugadores y, lamentablemente, ya estoy harto de este tipo de cosas. No me hago el santo ni creo que soy una víctima, sé que en algunos hilos he dicho cosas que pudieron molestar a algunos de ustedes y por eso pido disculpas.
Lo hago en este hilo porque, a pesar de que se habla sobre el juego Eurofly, es aquí donde me he sentido más cómodo y donde he podido tener una charla amigable con muchos de ustedes. Por eso, me siento mal por dejar esta plataforma. No es por ser un cobarde ni por no enfrentar las cosas que me han ocurrido, pero decidí tomar esta decisión para evitar mayores problemas.
Aclaro: tiempo atrás borré mi otra cuenta por otro inconveniente, y no como muchos piensan, que fue por discusiones, como ahora sí lo es en este caso. Les deseo buena suerte con el juego y buscaré otro medio para comunicarme con muchos de ustedes, para ayudarles en lo que necesiten en el juego y en lo que deseen. Sepan que siempre, cuando ayudo, lo hago con buena predisposición y con todo mi corazón.
Así que les deseo buena suerte y que tengan muchos éxitos en sus vidas. Si esta plataforma llega a cambiar y hay más presencia de administración para evitar que este tipo de discusiones sin sentido vuelvan a ocurrir, prometo regresar pronto.
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te extrañaré!
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Hola raza de los aviones desactualizaos, como van? bueno, a alguien le funcionan los frenos? Es raro, ppor que a mi no, y ni puedo girar bien
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Tendrías que dar más detalles, pero si no te funcionan puede que estén dañados y deberías pedir reparación al aeropuerto.
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No, la velocidad automática si va, bueno, en vuelo no, pero eso, como que no funciona bien el tema de velocidades y dirección en tierra, no tengo broncas con los aviones al menos nunca he dañado los frenos, ni me he estrellado en vuelo, pero los frenos en tierra no me funcionan y, lo raro, ni la velocidad automática ya en vuelo
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¿Qué avión estás usando?
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Bueno, lo he probado con todos los que tengo, bueno, con los que sé que tienen controles automáticos, y nada, no va, en haire tengo que controlar manual y en tierra lo hago automático, al menos con velocidades, como digo esto me pasó hoy. En fin, que ya no sé
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tienes todos los motores encendidos?
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Revisa que el teclado esté configurado en español, si accidentalmente lo cambiaste no te va a funcionar.
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Si, el teclado está los motores están, pero no hay como hermanos, no puedo xd. Parece que algo se ha dañado. Lamentablemente, no tengo idea de que
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creo que el alt x es para dejar predeterminadas las radios solamente, que alguien me corrija si no es así. El-Gato-zeguer vuelve a conectarse.
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Parece que por lo menos a mí el alt x no me funciona, no hace nada, no deja predeterminada ninguna radio. Y en el manual no lo encuentro a ese comando.
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intenta con alt y?
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Hola gente... inicié con mi entrenamiento del Concorde. Pero, como siempre me he quejado, el entrenamiento de los aviones de eurofly no se puede llamar así, si no más bien es una experiencia de equivócate y aprende. Pues este avión al no tener flaps ni spoilers, no sé como aterrizarlo sin que se me acabe la pista. El problema es que llego a la altitud de 20, intento como los aviones chiquitos, solo con alt fin, pero no pasa nada... intenté después con altitud 10m sobre el suelo y tampoco, hasta que puse 0m de altitud y entonces aterrizó, pero no creo que haya sido la forma correcta de hacerlo porque por supuesto, se me acabó la pista y me estrellé a 170 km/h.
Me podrían decir como aterrizar de forma suave este avión? a qué altura sobre el suelo me tengo que colocar antes de poner los motores a 0 con alt fin? o que sugerencias me hacen.
Gracias de antemano.
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Zuletzt geändert von Attorney, Oct 20 2024 20:42:12
es a 100 metros
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na, nada que ver.
es muy fácil, solo ponés la velocidad de pérdida, por ejemplo con el concorde es sin pasajeros a 286 km/h si no recuerdo mal, esperás a estar sobre la pista a 20 metros sobre el suelo y ahí das alt fin.
si te salta la alarma de velocidad baja, pérdida fatal inminente no pasa nada, simplemente es porque estás muy cerca de ella.
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Para Attorney y solo añadiendo un poco mas de información que ya el Compañero Boeing 777-200 World Liner ya há dado, la alarme de perdida fatal empieza a sonar cuando estamos a mas de 10kmh por en cima de la velocidade de perdida, de cada set de flaps, incluso de los flaps 0 o en aviónes sin flaps como el Concorde. Si te molesta la alarma, assegura-te que estás en la velocidade correcta de perdida, y puedes apagar dicha alarma. Yo suelo aterrizar a 1kmh mas rápido que dicha velocidade de perdida. Un ejemplo, en la aproximación, empiezo a reducir la velocidade, hasta los 287kmh en este caso, dependendo del aeropuerto, intento llegar hasta el, a 3m por en cima del suelo, despues sobre la pista doi alt fin. Com el avión en el suelo, se pone los reversores com ctrl page down.
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hola chicos, tengo una duda sobre eurofly 2 cuando ago la taréa de eurofly 2, la de carlovi vari, y debería despegar en Praga,pero el avión, cuando doy control f8, me aparese en Mónaco, como si estuviera allí, y no es así, porque las taréas ya viene el punto de partída predeterminado, creo yo, y otra, es como evitar países, saludos, y buen día
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pues, yo ando iniciando en el eurofy 3. era el mas potente de potentes en el 2. estoy seguro de no ser el único que, en pleno vuelo, puso el turbo a 10000 y desactibó los motores y extendió las alas para planear cual águila magestuosa. Y estoy seguro también, que no fui el primero en entrar a eurofly 3y darse cuenta de que todo a cambiado.
No entiendo muy bien lod e la velocidad. Se que shft inicio y shift fin aumenta o disminuye en 10. Control suprimir pues lo mantiene donde está, y con control pues es como las cajas de un auto o algo similar. El atlas no se para que es, y tampoco comprendo la organización e el aereopuerto. Comencé en mx, en uno de los 4 que no me acuerdo el nombre ahora pero no tengo ni idea de como se estructura el aereopuerto ni a donde moverme para llegar aun punto de inicio o a las pistas ya que el exploración del aereopuerto no me sirvió de mucho. Y además, al girar con flecha izquierda y derecha se me traba y gira de forma infinita, sin detenerse. Me di cuenta de que mientras mas rápido precones las flechas mas rápido girará pero ni haciéndolo con la mayor lentitud del mudno se detiene, ni calculando exactamente cuantos grados tenga que girar. No encuentro tutoriales muy completos, y pues vengo a pedir ayuda.
Luego de tremendo texto, alguien puede indicarme mas o menos ocmo despegar, juro que de aí ya no mataré gente como en el texto del chico de arriba.
Y no se preocupen, en lo que escribo esto ando checando en al wev los mensajes para recolectar datos importantes. Gracias
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puedes pulsar la g 2 veces rápidamente para alinear las ruedas. el primer vuelo se hace en un aeropuerto sin pista, entonces tienes que aterrizar y despegar en la zona principal o algo así se llama
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El sistema para girar cambió, ahora con shift+flechas inclinas 10 grados las alas, o las ruedas si estás en tierra, y eso te permite girar hasta que lo pares pulsando la g 2 veces.
Para despegar, extiendes los flaps con ctrl+f y mínimo a 2, colocas el acelerador al máximo con alt+inicio y, cuando estés en la velocidad de despegue, subes la nariz a 10 con shift+flecha abajo.
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